Mauritanie

Nouadhibou, tout comme Dakhla, est situé au bout d'une presqu'île longue d'une quarantaine de km. A l'époque coloniale cette ville s'appelait Port Etienne et c'était aussi une étape pour l'aéropostale. C'est aujourd'hui une grande ville (la 2ème de Mauritanie avec 150 000 habitants) assez anarchique et poussiéreuse. La plupart des auberges à routard ont disparu. Il reste Momo qui a gardé son auberge mais en piteux état. C'est là que nous résidons et c'est avec plaisir que je retrouve Momo pour évoquer le "bon temps", pas si lointain... [Lire la suite]

Difficile de remonter la presqu'île contre le fort vent. Donc nous embarquons dans un minibus jusqu'à la bifurquation de Nouakchott à une quarantaine de km vers le nord. Puis il faut enfourcher nos montures direction Bou Lanouar. La zone est très sablonneuse, le vent traversier rend le pédalage pénible et nous enveloppe dans une sorte de poussière qui masque le soleil. Il fait une chaleur suffoquante. Nous arrivons en fin de journée au petit village de Bou Lanouar perdu dans les sables où nous trouvons un petit hôtel pour la nuit.... [Lire la suite]

Nous n'avons pas très bien dormi, la chambre était une vrai fournaise. Nous partons avant que le soleil se lève, les sommets des dunes sont seulement légèrement dorée. Mais le thermomètre affiche déjà 31°. La route s'est maintenant éloignée de l'océan. Nous allons devoir affronter des températures très élevées d'autant qu'il est annoncé un pic de chaleur pour  les jours suivants.                  Les premières heures sont plutôt tranquiles avec un vent faible et assez bien... [Lire la suite]

Départ à nouveau très tôt pour éviter la chaleur de l'après-midi. Dès le lever du jour le thermomètre frôle encore les 30° mais curieusement on a presqueune impression de fraîcheur. La station service "gare du nord", bien connue des routards qui ont "fait" cette route est à peu près à mi-distance entre Nouadhibou et Nouakchott et c'était jadis une halte importante. Mais située à 15 km au sud de Chami ce n'est plus une halte très utile. Juste pour prendre un café et compléter le plein d'eau.     Dans cette zone, bien... [Lire la suite]

Après une bonne nuit sous les étoiles nous abordons une zone de grandes dunes. Dés le matin il fait déjà très chaud et la route est en montagnes russes avec un vent traversier qui soufle assez fort. Mais les paysages sont magnifiques au soleil levant. La végétation est rare dans le désert mais pas totalement absente. On trouve surtout des pommiers de sodome aux fruits vénéneux et quelques acacias qui parfois poussent entre les dunes.                     Vers midi... [Lire la suite]

La dernière étape avant Nouakchott est assez monotone et pénible en raison du vent d'est (donc de travers) assez fort. Les trentes derniers km sont à 2 X 2 voies entre le nouvel aéroport et l'entrée de la ville de Nouakchott qui comme chacun sait est la capitale de la Mauritanie.                     Et pour les connaisseurs de cette route, nous nous arrêtons à l'auberge Sahara qui fut longtemps le rendez-vous des routards descendant vers l'Afrique noire. Après travaux... [Lire la suite]

Pause de 2 jours bien appréciée. Nettoyage du vélo, lessive (encore !), et ballade en ville et au port artisanal.Nouakchott quasiment inexistante avant l'indépendance (1960) compte aujourd'hui plus d'un million d'habitants. La circulation est intense dans certains quartiers et la pollution qui va avec. La grande mosquée    Les quartiers populaires :  C'est toujours un étonnement pour un européen de voir l'état de certaines voitures qui roulent toujours :  Au port de pêche artisanal :  La... [Lire la suite]

En pleine forme après ces 2 jours de repos. Il reste environ 200 km pour atteindre Rosso sur le fleuve Sénégal. La petite ville de Tiguent est à peu près au milieu donc on se dit que peut-être en 2 jours nous serons à la frontère sénégalaise. A la sortie de Nouakchott on peut prendre la mesure des problèmes de déchets qui s'étalent sur d'immenses terrains vagues (mais c'est ainsi à proximité de toutes les villes, grandes ou petites, pratiquement depuis Tanger). Ce problème de déchets, et de pollution en général, à vélo nous l'avons... [Lire la suite]

C'est par une très mauvaise route que nous quittons Tiguent. Parfois le goudron n'est plus qu'un souvenir !. Il faut slalommer entre les nids de poule, les bosses et les zones de sable très dangereuses à vélo, surtout du fait que nous sommes bien chargés (les vélos bien sûr !). Il fait toujours très chaud et le vent ne nous aide pas mais nous nous battons avec l'énergie de l'espoir que bientôt, peut-être ce soir, nous atteidrons le fleuve Sénégal. Au village de Lewihda il y a une bifurcation et il faut choisir : soit passer par... [Lire la suite]